Memanaskan Motor Injeksi Cuman Butuh Waktu 1 Menit

Memanaskan Motor Injeksi Cuman Butuh Waktu 1 Menit

Di masa lalu, memanaskan mesin sepeda motor untuk sementara waktu adalah ritual wajib sebelum mengemudi. Tetapi sekarang, seiring kemajuan teknologi, ritual itu hanya harus dilakukan “secara instan.”

Transfer teknologi nebulisasi bahan bakar karburator sejauh ini untuk sebagian besar mesin menggunakan injeksi.

Salah satu penanda transisi ini adalah hilangnya “tuas choke” yang biasa ditemukan di mesin karburator. Tersedak memiliki fungsi meningkatkan aliran bahan bakar sehingga lebih dari udara; kenyataannya adalah bahwa mesin lebih mudah untuk memulai, terutama dalam cuaca dingin.

Mesin injeksi tidak diperlukan, karena teknologi ini telah menyediakan bahan bakar secara akurat sesuai kebutuhan. Meski begitu, masih penting untuk memanaskan mesin injeksi untuk memungkinkan mesin mencapai suhu optimal dan menunggu komponen internal untuk melumasi oli sebelum mulai mengemudi.

Berikut adalah empat poin penting tentang ritual pemanasan mesin injeksi, menurut situs dealer utama Honda Rides:

1. Tidak perlu membakar gas

Mesin mesin modern menggunakan teknologi injeksi, yang juga dilengkapi dengan modul kontrol mesin elektronik (ECM). Berkat ECM, tidak perlu membiasakan diri memutar gas beberapa kali agar mesin panas menjadi cepat. Biarkan mesin hidup agar pemanas bekerja dengan sempurna.

Harus dipahami bahwa setelah parkir semalam, posisi pelumas akan menumpuk di bagian bawah mesin. Tujuannya adalah untuk memanaskan mesin injeksi sehingga semua komponen ruang mesin dilumasi sepenuhnya sebelum sepeda motor diundang untuk bepergian.

2. Durasi panas mesin

Pemanas mesin memiliki aturannya sendiri, tidak disarankan terlalu lama untuk mesin injeksi. Durasi yang disarankan adalah satu menit untuk mesin injeksi dan tiga menit untuk karburator.

Ada alasan mengapa kita tidak seharusnya membiarkan sepeda tetap di tempat, terutama panas yang berlebihan. Ini karena mesin berada pada posisi diam sehingga sirkulasi udara tidak berselancar saat mengemudi.

Pemanasan mesin terlalu lama juga menyebabkan knalpot leher cepat berubah menjadi kuning dan tumpahan bahan bakar.

3. Gunakan engkol

Adalah baik untuk sesekali menghidupkan mesin dengan engkol atau kick starter, terutama untuk sepeda motor yang telah terlalu lama diam. Tujuannya untuk meringankan beban kendaraan listrik.

4. Biarkan mesin tidak tergoncang

Sama seperti tubuh manusia yang perlu melakukan pemanasan sebelum berolahraga, mesinnya juga harus dipanaskan agar komponennya tidak kaget saat berkendara.

Setelah suhu optimal tercapai dan aliran oli sempurna, mesin baru mungkin diperlukan untuk beroperasi. Pemanasan mesin juga memperpanjang umur komponen mesin karena tidak bekerja secara tiba-tiba setelah lama keheningan.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *